滇缅铁路
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成，最后选择从今云南昆明起，经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后，采用南线经弥渡、云县、孟定，由苏达、滚弄入缅，通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建，仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发，滇缅铁路全线停工。
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成，最后选择从今云南昆明起，经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后，采用南线经弥渡、云县、孟定，由苏达、滚弄入缅，通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建，仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发，滇缅铁路全线停工。
在今浙江杭州市南。宋钱俨《吴越备史》卷1：唐大顺元年(890)，钱镠“筑新夹城，环包家山，洎秦皇山而还”。即此。《淳祐临安志》卷8：包家山“在城南近郊坛冷水峪。旧多桃花，为春日游览之胜”。
在今江苏盱眙县西北。《资治通鉴》：南朝梁天监二年(503)，魏元澄分命诸将犯淮陵、九山，“徐州刺史司马明素将兵三千救九山”。胡三省注：“今招信军盱眙县西南一十五里有三城，又西十五里至淮陵，城临池河，池
约在今上海市杨浦区虬江码头之西。明永乐中，夏原吉疏浚黄浦江，借道范家浜，由外白渡桥向北至南跄浦口入海。《方舆纪要》 卷24松江府上海县： 南跄浦 “永乐中导黄浦由此入江处也，今故址已堙。而县东北有跄港
即今福建霞浦县东南西礵岛。明郑和下西洋经此。即今福建省霞浦县东南西礵岛。郑和下西洋经此。
在今广东台山市南上川岛、乌猪岛以东。《清一统志·广州府一》：海，“《旧志》：新宁县西南二百里为寨门海。……又东至上川山右，曰小金门海……又至上川山左， 曰大金门海，迤北为铜鼓海”。即今广东省台山市南海
又名白土寨窑址。在今安徽萧县东南二十六里青龙山南麓。以出产白瓷土著称。建于唐代，出产民用、佛用、建筑用的彩瓷。北宋达到极盛，建窑七十二座，产品畅销今苏、鲁、皖、豫等省。现尚可辨识窑址十余座。
在今海南省琼山市西。《方舆纪要》 卷105琼州府琼山县： 居缺峒 “在府西境。元大历初，琼山黎多叛，主帅谭汝楫请兵讨之，次居缺峒，败‘贼’ 兵。‘贼’ 有九峒，而居野居中，为最大，周百二十里，草木蒙密
亦作建宁驿。明洪武中置，即今四川三台县西建林乡。《方舆纪要》 卷71潼川州 “皇华驿” 条下： “州西六十里有建马 (宁) 驿。”
又作牵牛岛。即今山东长岛县东北车由岛。苏轼《北海十二石记》：“登州下临大海， 目力所及，沙门、鼍矶、车牛、大竹、小竹凡五岛，惟沙门最近。”
1941年3月山东革命根据地由栖霞县东部析置，治马连冢 (今山东栖霞县东北马陵冢)。1953年7月撤销，并入栖霞县。旧县名。又称栖东行署区(县级)。山东抗日根据地设。1941年由栖霞县东部析置。以位县